마티즈 썸네일형 리스트형 경차의 설움.. 요즘 들어 경차에 대한 얘기가 많이 보이네요.. 경차 뒤에 선 차가 대형차 뒤에 선 차보다 크략션을 더 빨리 울린다는 실험결과도 있고요.. 마티즈 오너로서 경차라고 크게 무시당한 적은 없는 것 같은데.. 몇일 전 저녁 영동대교에서 겪은 일이 있어 글을 남겨봅니다.. 영동대교 1차선으로 주행중이었고.. 앞에는 차가 한대도 없이 뻥 뚤린 상태.. 2차선에는 앞쪽에 베르나 한대가 주행중이고.. 그 뒤로 좀 떨어져서.. 내 차 뒤쪽으로 조금 더 느린 속력으로 주행중인 벤츠가 있었더랬죠.. 베르나를 거의 따라잡은 상황에서.. 베르나 운전자가 속력이 느린 상태에서 갑자기 차선을 1차선으로 변경하는게 아닙니까.. 헉~ 브레이크~ 일단 밟고.. 잠시.. 이 차가 왜 갑자기 차선을 변경했을까 생각을 해 봤는데.. 아마도.. 더보기 뒷바퀴 소음.. 원인은.. 휠허브베어링.. 중고로 구입했지만 새차같았던 마댕이.. 구입한지 보름만에 큰 사고를 당하고.. 차량가액의 절반이 넘는 수리비를 자차로 하여 수리했고, 다시 새차처럼 변했으나.. 그동안 속병을 앓고 있었나보다.. 사고후 2년 정도 지난 시점부터 뒷쪽에서 강한 소음이 들려오기 시작했는데.. 타이어의 공기압이 나쁜가? 하고 공기압 체크를 하고.. 펑크난 곳도 한번 수리했으나.. 소음은 줄어들지 않았고.. 시간이 갈 수록 더더욱 심해지니.. 정비소를 한번 가봐야겠다 하면서도.. 혹시 큰 병이면 어쩌지 하는 불안감도 들고.. 시간도 마땅히 나지 않던차에.. 차를 잘 아는 친구에게 봐달라 부탁을하여 살펴보니.. 당장 정비소에 가보자고 하였고.. 즉시, GM대우 정비소로 찾아가서 진단을 받아보니.. 우측 뒷바퀴 휠허브베이렁이 나간것.. 더보기 이전 1 다음